盐丰快速通道(二期)斗龙港大桥箱梁架设全部完成!

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    发表于 2022-12-21 13:52:47 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 IP:江苏盐城
    12月20日,在盐丰快速通道(二期)斗龙港大桥施工现场,广大建设者们克服寒冷天气的影响,开足马力、加快施工,坚决打好冬季施工攻坚战,稳步推进项目建设进度。超长的重型运输车,将一片片预制箱梁运送到桥面上,等待着起吊的命令;架桥机将箱梁稳稳吊起,准确落在桥台指定位置上;10多名工人在各自的岗位紧张地作业着。施工器械的轰鸣声,奏响着冬的旋律;**四射的焊花,彰显着奋进者之姿。


      15时许,随着施工现场指挥员一声“起吊”的口令声,架桥机将最后一片长30米、高1.6米,顶宽2.4米,底宽1米,重达101吨的预制箱梁从运梁车上缓缓地吊起。在经过近一个小时的提升、悬停、定位、落梁、测量、调整等工序后,由中建八局负责施工的盐丰快速通道(二期)斗龙港大桥预制箱梁全部架设完成。


      盐丰快速通道(二期)斗龙港大桥全长307.2米,单幅桥面净宽约22米,设计架设箱梁144片,其中30米箱梁96片,40米箱梁48片。由于斗龙港为V级航道,该段河面宽69米,最高通航水位2.39米,采取边通航、边施工的方案,其安全风险高、施工难度大,是盐丰快速通道(二期)项目重要控制性工程之一。


      在斗龙港大桥首片箱梁架设前,盐丰快速通道项目管理办组织编制了专项施工方案、通航安全保障方案和措施,并开展专家论证,督促施工单位做好三级技术交底工作,确保了箱梁架设工作安全有序开展;自8月初首片箱梁架设以来,YF2标不断总结箱梁架设经验,根据现场实际情况,不断优化施工计划,严格规划设计要求开展施工,强化现场动态管理、技术监控,确保箱梁架设全过程、各环节的有效衔接。


      2022年仅剩十天就将过去,新的一年即将到来,盐丰快速通道项目管理办将以决胜的心态、攻坚的姿态,高效能加快建设,为项目2023年建成通车奠定坚实基础。(孙宏连  杨成方)
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