看完此贴，你就再也不需要纠结两驱还是四驱了！差点就掉坑里了

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四驱系统的优势很明显：车辆行驶更稳定、通过能力强于两驱车型。只不过问题就在于，如果在日常驾驶中压根不需要四驱系统的辅助，那就没必要掏那笔钱了吧。这就好比，一个人他对篮球一点兴趣也木有，即使他有着3米的身高也是浪费。
除了用不用得上的问题之外，四驱系统本身的缺点也是一个大Bug。
目前，市面上99.999999....%以上的城市型SUV，也就是咱通常会买的SUV，搭载的基本上是使用多片离合式中央差速器的适时四驱系统，实用性不是太强，原因有二。

第一，多片离合器式中央差速器动力传递有限制。此类中央差速器被锁止后，顶多也只能将最多50%的动力传递到后轴，并且高强度的使用甚至会使摩擦片过热而失效。就是说您老使用它过四驱瘾的时候，还得掐着点路程、时间......

第二，轮间限滑能力十分有限。城市型SUV的四驱系统，通常情况下只有中央差速器锁止功能，而同以驱动轿上的两个车轮并没有差速锁，只能通过电子限滑系统来限制两个车轮的转速差，而限滑的效果只能说是呵呵哒了。
所以，总的来说，城市型SUV的四驱系统就是一个笑话一般的存在。德国人黑格尔曾说过，存在即合理，即使人们再怎么吐槽适时四驱有多么的弱鸡、菜鸡，不照样有人为它买单。
那么，在什么前提下，四驱SUV才值得您掏荷包？

No.1 您住的城市喜欢下雪

北方的朋友可能都深有体会了，下雪天在路上开车真是要命的一件事情，两驱车在冰雪路面跑那不叫跑，而叫“刨”，而SUV的两驱弊端就更加暴露了。此时，一辆带有四驱系统的SUV无疑让驾驶者开得有信心，而乘客也坐得更放心。

No.2 您住的地方路况恶劣

烂路应该也不用解释了吧，用四只脚爬怎么着也比两只脚更稳妥吧，就算有三个车轮子打滑，还有一个车轮可以撑着呢，当然前提是车辆的电子限滑要够彻底、响应时间快，不然也是没戏了。

No.3 您喜欢到野外游玩

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野外，主要是指那些没有修建铺装路面的地方，其实说白了也就是路况不怎么好的地方，比如说黄泥路、上坡等等，适时四驱的越野通过性不能说很牛逼，但起码也比没有强，瘦死的骆驼比马大，就是这个意思。
反之，一句话，要是您住的城市从不下雪，清一色的柏油、水泥铺装大马路，半辈子不出一次城，那就基本可以告别四驱SUV了，别管销售再怎么劝告您，尽管两耳不闻窗外事得了。
有人喜欢一棒子打死所有人，抛开实际需求去单纯地赞美四驱SUV或贬低两驱SUV都是耍流氓的行为，如果您不爱美女，一个貌美如花的女子摆在您面前，相信您也只会视而不见。所以还是那句话，从自己的实际需求出发，毕竟适合自己的，才是最好