节油的六大误区，你中招了吗？

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相信很多人买车，除了品牌、外观、内饰、配置以及可靠性外，最关心的应该就是它的油耗表现了，毕竟这关系到日后的用车成本。为了让车子在日常行驶的过程中更加省油，很多车主也是想尽了办法来降低油耗，然而其实很多人口中的“省油妙招”并不一定奏效，反倒会更费油。今天小智就好好给大家上一课，看看你有没有走进下面这些省油误区。

省油误区1

开窗比开空调省油

在炎热的夏天，不少车主会为了节省油耗而采取开窗通风的方式来降温。当车速低于80km/h时，开窗的确比开空调省油。但当车速超过80km/h时，由于开窗后产生了较大的风阻，因此这反而比开空调更加费油。

所以建议大家如果真的为了省油，同时又想降温，可以在车速低于80km/h时选择开窗通风。并采用左前右后或者是左后右前的对角线开窗方式，这样一定程度上可以降低风阻。而当车速超过80km/h时还是打开空调降温吧，车买回来是享受的，别对自己那么狠。

省油误区2

空挡滑行能省油

首先抛开安全性来说，目前市场上在售的大多数车型都装载的是电喷发动机，而它们基本都具备减速减油或者断油的功能。而如果挂上空挡让车子滑行，行车电脑会默认发动机进入怠速状态，此时发动机会依旧喷油，所以空挡滑行并不能省油。

再来说说安全性，在进行科目一考试的时，我们就应该明白《交通法》明文规定禁止空挡或者熄火滑行。如果在车辆高速行驶或者下坡过程中选择空挡滑行，那么一来会因为润滑不良从而损坏变速箱，二来因为缺少了发动机的牵引阻力，从而导致制动效果减弱甚至会产生制动故障，从而引发严重事故后果。因此空挡滑行万不可取。

省油误区3

排量大的车一定费油

很多人都会把车子油耗的高低全部归结于发动机的排量，其实这是错误的。打个比方，男人和女人同样走3公里的路，那到底是谁消耗的热量多呢？可能你也说不准吧。那如果是300斤的大汉和90斤的小女生同样走3公里的路呢？那结果似乎就明朗很多。

其实一台车的油耗水平很大程度上取决于车身的重量和车子的空气动力学特性。此外发动机排量、技术以及变速箱逻辑等各方面因素也会影响车子的耗油。所以武断地认为排量大的车一定费油是错误的。一般来说，小排量车往往在低速行驶时会有优势，而高速行驶时大排量汽车往往会更高效。（随着技术的革新，一些带有闭缸技术、混动技术的大排量发动机百公里综合油耗甚至达到了10升以内，所以这也否定了排量大一定费油这个命题）

省油误区4

涡轮增压比自然吸气更省油

拿同排量的2.0T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机来比较，如果长时间行驶在高速路面，当然是涡轮增压发动机的油耗表现更出色。但行驶在走走停停的拥堵路面，因为涡轮频繁介入，所以发动机燃烧效率就会降低，且涡轮的转速会给发动机带来更大压力，此时自然吸气发动机就显得更为省油。

省油误区5

高挡位，低转速行驶更省油

很多人认为让变速箱保持在高挡位，低转速就能够省油，其实不然。这样不仅会大大增加发动机的运转负担，长此以往还会对发动机造成损伤，在其内部和油路中产生积碳。

省油误区6

手动挡比自动挡省油

在技术水平没有如今这般发达的当年，传统的5速手动变速箱相比起4AT自动变速箱，可以让发动机更容易地保持在一个高效经济的转速区间。加上没有液力变矩器带来的损耗，传统手动挡确实要来得更省油。

但随着技术的不断推陈出新，如今自动挡的技术水平、换挡逻辑已经不可同日而语。像是很多搭载CVT、6AT、8AT、9AT等变速箱的车型都有着十分出色的油耗表现，而这也推翻了手动挡比自动挡省油的说法。

开车省油的正确姿势

①高速行驶时不建议开窗通风，宁可开空调降温。

②尽量让汽车的时速保持在65km/h-90km/h之间。

③尽量避免急加速或者急刹车。

④定期检查轮胎胎压和磨损程度。胎压不足、轮胎磨损严重都会导致车辆油耗增加。

⑤合理给车辆减重，取下一部分平时车上不常用的物品。一般来说车重每增加100kg，油耗会提高4.4%。

⑥根据汽车所需要加的汽油标号来加油，不要加标号过高或者过低的油。

相信看到这里，你对省油应该有了新的认识。其实传统的省油办法在如今这个技术革新、飞速发展的年代并不适用。掌握好正确的驾驶技巧，定期给车辆做维修保养，这才能让车子发挥出更好的性能，并达到省油的目的。