1月14日15时28分,一阵喜庆的鞭炮声响彻黄沙港运河上,由中铁五局承建的盐阜快速通道黄沙港特大桥水中墩首桩顺利开钻,标志着黄沙港特大桥控制性工程水中墩施工拉开序幕。
YFD3标项目标段内的黄沙港特大桥全长1661.1米,主桥采用(48.92 80 51.22)m连续梁,上跨黄沙港运河,主墩12根水中桩基采用搭设钢平台正循环钻机施工,同时搭设钢栈桥运输各施工材料,通过插打直径1.8米、长12米的钢护筒来完成水中墩钻孔灌桩的施工,为G204国道项目首个水中钢结构工程。 本次开钻的主桥14#水中墩位于黄沙港河道范围内,地质情况复杂,水位受潮汐影响,施工难度大,施工过程中航道上货船正常通行,船流量大、风险源多,施工安保任务重。
为保证工程优质高效按计划工期完成,中铁五局项目部提前部署,精细组织,严格按照施工标准化要求和技术交底进行施工,对钻孔深度及精度精准控制。同时制定应急救援预案并设立安全专员定期检查,对进场劳务工进行安全警示培训,确保安全施工有保障。项目施工人员还认真落实各项环保制度要求,做好防护工程,按规定处理建筑弃料,保护当地水源与环境,为水中墩首桩的顺利开钻夯实前期基础。 据悉,为确保大桥建设工期,目前项目全体人员坚守岗位,人歇机不歇,确保春节期间施工不间断,正朝着提前工期目标奋力拼搏。 盐阜快速通道是对204国道阜宁至盐城段的优化提升,全长41.4公里,是国家“五纵”交通干线中沿海通道的重要组成路段。 (盐阜快速通道YFD3标项目部 沈星宇)
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