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标题: 现实版无机油行驶分析 [打印本页]

作者: 罗罗 时间: 2016-10-26 11:23
标题: 现实版无机油行驶分析
最近我们在云南路演的现场，主持人和司机交流互动的时候，司机很激动，说他的11米的大货车装满货在高速行驶，发现机油灯亮了，车上没有备用机油，只好放低速度跑，大概跑了半个小时到了服务区停车检查，发现是到增压机的机油管裂开，发动机里面没有一点油了，他认为他的发动机要完蛋了，打电话给最近换油网点，换油师傅提了机油上服务区把车仔细检查了一遍，发现发动机完好无损，再次把机油加到合适的量，起动发动机，噪音还是很小，加油顺畅，发动机一点问题都没有。

大货车在高速上机油漏光了还能跑，说明了什么问题？
试想一下，发动机燃烧室温度达到400-600度，它可稀释油膜，破坏油膜的厚度，这样一来造成部件干摩擦，接触面的温度会越来越高，容易造成拉缸抱瓦，发生重大的事故。哈弗机油独特的ARG动力因子是由锌、钙、钨、钼、铜等金属粒子组成超级金属微粒。依靠润滑油在发动机内的流动，金属微粒会不断地附着在缸筒、活塞、轴瓦等磨损、划伤、凹陷、裂纹等处，并形成聚积，与原来磨损后暴露出的纯净金属材料原子及摩擦时相互间所产生吸引，并相互扩散，可以形成动态保护层。在发动机自身的变温，变压和机件摩擦力的作用下，它与机件表面的接触点的压力超过其屈服限值时，它独特的分子结合力，重新塑造金属表面，将动态保护层转化为固体附着体，形成完好如新的修复面，显著的增加金属表面的密度。令它光滑、强硬无比，最大限度减少磨擦、磨损。因为摩擦的降低，从而降低了油耗，提升了发动机的动能，也使得燃油的燃烧更加充分。就算温度突然升高，压力突然增大到极限，也没有破坏油膜，足以说明这品牌的机油有超强的耐高温性能和对发动机有牢靠的油膜保护。
这里要总结一下，我发这帖的意思不是说车没机油了还能跑，如果发现车子没机油了还是要加回到合适的量或换机油，不要认为我是用高档机油，没油了还跑，千万不要被误导。

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