|
东悦起亚 今年销量目标只完成15 .81%
5月销量:1.74万辆 同比增幅:-65.27%
虽然东风悦达起亚已经许久未发布销量数据,但东风汽车在其官网发布的产销快报,还是给这个陷入泥淖的合资公司揭开了销量面纱。数据显示,东风悦达起亚5月共销售1.74万辆汽车,同比下跌高达65.27%;1-5月累计销售11.07万辆,同比下滑高达54%。
2016年,东风悦达起亚共销售65万辆车,距离68万辆的目标还有3万辆的差距。尽管如此,东悦起亚仍然给2017年制定了70万辆的目标,如今5个月已过,却只完成了15 .81%。今年前5个月的成绩单显示,东悦起亚1、2月的销量尚能达到3万辆以上,3、4、5月均在1.6万-1.7万辆之间徘徊。
分析:韩系车是2017年开年以来最悲情的车系,这除了政治因素之外,关键还在于自身产品力不足。定位介于自主品牌和合资品牌之间的韩系品牌,曾凭借价格优势在中国市场混得风生水起。2011年至2014年,东风悦达起亚在时任总经理苏南永的带领下,销量从43.3万辆突飞猛进至64 .6万辆,三年时间销量提升接近一半。从2015年起,韩系车就开始滑坡,此前在中国高歌猛进的起亚,当年销量同比下滑4.6%。
曾经为抢占中国市场立下功劳的“多代同堂”产品策略,已与日新月异的中国消费市场脱节,雷同的产品无法满足中国消费者的需求,加上中国自主品牌的崛起,韩系品牌的市场份额逐渐被自主品牌所蚕食是 必然趋势 。败也产品,成 也 产品,东悦起亚未来能否化险为夷,还要看它是否能拿出有诚意的产品。
盐城起亚真的不行了,盐城高房价的背后,果然还是GDP。
|
|