上市一年销量近20万，上汽这大招憋得够6！ 12缸汽车07-12

布丁

一句“热了”，车子自己打开空调

一句“我要听XX的歌”，车子又变成DJ

想去哪只要开口不用动手

加油、停车、维修保养

都可以用车子的支付宝功能

打破阻挡男人不带现金出门的最后一道屏障

我们经常说颠覆，其实这就是颠覆，一款互联网汽车所带来的新的用车习惯，开创新的潮流，这或许也是颠覆式创新的最高境界。这一切都源于这款车的诞生——荣威RX5。

荣威RX5自去年上市以来，关于它的话题就没断过，不仅从基本的汽车产品性能上，RX5做到了自主品牌中的最高水平之一，而且它所承载的互联网系统让其成为颠覆性的源头。

不切合现实的创新都是耍流氓，重点是消费者都乐意买单，荣威RX5上市仅一周年，销量已经接近20万，受欢迎程度可见一斑。对行业来说，荣威RX5打破了同价位合资汽车的垄断，稳占SUV“15万王”的领先地位，为中国品牌拿下“2016年度新车月销王”的成绩。

而在荣威RX5的带动下，上汽乘用车上半年同比增长113%，在今年很多厂商都出现断崖式下滑的大环境下，增速强劲。

“一周岁”之际，荣威RX5又趁热添新丁，推出了荣威RX5 20T自动互联网智尊版，在荣威RX5 20T 自动互联网智享版的基础上，新增矩阵式全LED大灯、智能防夹电动尾门、7英寸交互式虚拟仪表、前后一体式侧气帘、360°全景影像等配置。

这些常见于三十万级别车型上的高端配置出现在15万级的SUV上，对于消费者来说确实相当吸引，而且还以15.88万元的售价再次向同价位级别车型发起强劲挑战。

同级最高效动力系统

如果对比同价位的合资主流对手，我们可以看出新款RX5 20T在动力性能上的高效。荣威RX5搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力，20T缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器。最大功率与价格高一截的别克昂科威一样，峰扭比即将推出的新一代CR-V 1.5T还高7Nm。

而且在油耗上，荣威RX5的表现也十分不俗，百公里综合油耗仅6.8L，与合资对手相比不相伯仲。值得一提的是，在全球首届互联网汽车拉力赛中，荣威RX5创下3.7L/100km的最低油耗，刷新了SUV节油纪录。这样兼顾强劲动力和经济油耗的SUV，在15万级市场中竞争力巨大。可以说，荣威RX5在动力系统上的综合性能最为突出。

同级最大乘坐空间

对于消费者非常重视的车内空间，RX5也把握的非常准。相比合资品牌主流对手，荣威RX5在车宽和高度上都占优势，而其2700mm的超长轴距已经有了越级的水准。而且优秀的数据表现也反映在了荣威RX5的实际乘坐空间上后排头部空间和最大后排腿部空间分别达到了1拳多和近3拳，拥有相当大的优势。

而在实用性层面上，荣威RX5的后备箱容积以595-1639L的数据位居同级前列，并且在后备箱地板下还隐藏了一个巨大的收纳格，按不同大小做了分割，可以放随车常用物品，这个“走心”的设计，能够很好地保持后备箱干净整洁。

最走心最全的舒适人性配置

配置可以说是中国品牌车型的一大杀手锏，而RX5的水平则更为突出。新增的RX5 20T 自动互联网智享版在舒适性配置上比同价位对手多出了腰部支撑调节功能，很好地照顾到了用户长时间乘坐的需求，而全景天窗更添一分豪华感，“品价比”更高。此外，荣威RX5还增加了智能防夹电动尾门等配置，档次和实用程度都更加高端。

安全配置上，RX5 20T 自动互联网智享版集ABS防抱死系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、360°全景影像、电子驻车功能，安全气囊和气帘于一身，配置齐全程度排在同级同价位前列位置。

核心颠覆：最牛互联网科技

在移动互联的背景下，众多车型都相继推出中控大屏，基本上都能满足连接手机、语音控制等功能，但论真正的互联网体验，荣威RX5依然有着领跑的优势。

荣威RX5搭载了上汽和阿里合作的智能互联系统，每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录，就能远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等；荣威RX5采用自然语义识别技术，开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多操作，只需要一声简短的“吩咐”就可以实现。

而导航方面，荣威RX5采用新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，并真实展现道路及周围环境情况。同时，荣威RX5能够实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能实现精准定位。

此外，荣威RX5还提供智能硬件接入及分享功能，可连接行车记录仪、运动相机和无人机等设备进行实时拍摄，并通过4G网络进行分享。而且在在移动支付的大潮流下，荣威RX5紧跟时代趋势，全面接入支付宝，提供全方位互联网生态服务。停车、加油、维修保养等，用户都可通过支付宝支付，不需要停车下车，不需要排队扫码，更不需要掏现金，极高地提升了支付和出行的便利性。

最良心的是，荣威RX5还承诺“基础服务、基本流量终身免费”，这相当于免去了远程车载服务每年近千元的服务和通讯费用，让互联网汽车回归其免费的属性，真正让用户“买得起、用得爽”。

这样来看，荣威RX5的互联网系统领先同级可不只是一点点，本田CR-V虽然也配备了中控屏幕，但功能相对较单一，而昂科威这一项只是选装。而新推出的荣威RX5 20T自动互联网智尊版还增配了7英寸交互式虚拟仪表，可以和中控大屏交互显示导航、车辆状态、音乐等信息，用户不需要转头就能读取行车信息，提升科技感的同时行车安全性也大大提高。

事实上，荣威品牌也将在互联网汽车道路上继续领先，这不仅因为上汽集团在造车上的水平和理念，而且还有强大的队友——阿里巴巴并肩作战。马云曾经说过：未来的汽车就像今天的移动电话一样被重新定义，未来的汽车不再是单纯的汽车，所有这些事物都离不开数据。这就是上汽相比起其他品牌更早摸索出互联网汽车道路的重要因素。

2016年，依托上汽电动化、网联化、智能化的战略布局，上汽集团和阿里巴巴强强联手推出互联网汽车新品类，以荣威RX5为代表的互联网汽车，为消费者提供了智能出行解决方案，开启了全新互联网时代。“登陆”一年来，互联网汽车取得了从技术、到产品、到营销的创新成果，正引领中国汽车行业进入发展快车道，同时也为未来智能汽车、智能交通乃至智能城市的发展奠定基础。

总结

对汽车未来的颠覆在持续，“品价比”的消费观念也会继续深化，这就是上汽自荣威RX5上市以来给中国市场带来的推进作用。而在目前，上汽乘用车已经成为全球互联网汽车占比最高的车企，推出了荣威i6、荣威ei6、荣威eRX5、荣威ERX5、名爵ZS等一系列新品类，赢得了从SUV到轿车、从新能源到互联网汽车的“满堂红”。下半年，上汽还将推出新车型，进一步完善互联网汽车产品阵营，将一步一步推动中国汽车有大到强。

而荣威RX5的这款新车型，是它继续提升自我的一款全能型产品，从多种越级配置和极高的“品价比”来看，荣威RX5 20T自动互联网智尊版完全有实力和市面上大热的15万甚至20万级合资车型相较量。相信荣威RX5这款新车型的上市，会让荣威RX5的热销再次升温，给中国SUV市场带来又一轮冲击。