据说进来看了文章的菜鸟都成了老司机

小星星

老司机在长年累月的行驶途中,多多少少会碰到各种汽车毛病,可能对于新手来说唯一的做法就是送到维修店,运气不好的话可能还会使小毛病变成大故障,到最后也只能成为老司机们的笑柄,而作为经验老道的老司机却不以为然.

菜鸟:油耗变高了!赶紧送去检修!

     空调不凉了!赶紧送去检修!

     启动困难了!赶紧送去检修!

     车灯不亮了!赶紧送去检修!

     ... ...

老司机:轮胎没气了!赶紧送去检修!

菜鸟:对对对!赶紧的!送去检修!

老司机:......

其实汽车上有许多毛病都是可以由我们自己亲手解决的,如果你能解决常见的一些故障,那么你离老司机也就不远了,所以要经历成为老司机的蜕变之路,那么遇到下面的故障你就别老是送去检修了!

你要完成蜕变首先要清楚故障的原因，那么我们就得先了解汽车的基本构造.

（菜鸟先看,老司机随意!）

了解过后,我们来看一看我们平时经常遇到的故障有哪些:

一、大灯不亮

大灯不亮很可能的原因就是保险丝烧了，如果您的爱车遇到的是这个问题，那么简单，我们自己就能很轻松的解决，只需要购买相应的保险丝，然后找到引擎发动机舱内的保险盒，摁下去装上就可以了。

（PS：车上有两个保险盒，必须要记的起来，引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。 ）

另外还有一种情况，假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不良的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因!

（PS:这种情况下能动手尽量别动口。）

二、空调不凉了

对于新手司机来说，一般把空调开到最大的时候还是感觉“不太热”，第一反应就可能会觉得制冷器是不是坏了?

老司机：当然不是，如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜，相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。

（PS：先搞清楚你开的是什么模式。）

三、油耗比别人高了

想看一个人是不是老手，关键区别的标准就是油耗，，也就是说，在相同的两辆车中，别人的油耗总是在10升/百公里，而自己却常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。其实开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响，开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下。（PS:这不是车的问题，是你技术的问题)

四、冬天启动困难

部分车主遇到这种情况后，都会以为是火花塞发生了故障或者电池没电了，但老司机告诉你，其实都是你自己吓自己。

其实这不是什么大问题，有时候冬天车子放的时间一长，会发现发动机难以启动。主要原因是冬季气温低，燃油的汽化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成启动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题，一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流